Der Pagani Zonda als Rennversion

Die italienische Edelschmiede Pagani präsentiert den Zonda R – eine  weiterentwickelte und noch stärkere Version des Zonda F.
Die Rennversion kommt streng limitiert und leider ohne Straßenzulassung auf den Markt.

Angetrieben  wird der Zonda R von einem monströsen Sechsliter-V12 aus dem Hause AMG-Mercedes. Das Aggregat liefert bei 7500 Umdrehungen stolze 750 PS an die Hinterachse, bei einem maximalen Drehmoment von 710 Nm. Der nur 1070 kg schwere Zonda R beschleunigt  aus dem Stand in 2,7 Sekunden auf 100 km/h. Wer den letzten der sechs Gänge mittels Schaltwippe und einer maximalen Verzögerung von 20 Millisekunden im sequenziellen Getriebe voll ausfährt, erreicht eine die Höchstgeschwindigkeit  von mehr als 350 km/h. Um die satte Power zu zügeln, stattet Pagani den agilen Zonda R mit einer Carbon/Keramik-Sportbremsanlage von Brembo aus.
Auf den Asphalt gebracht wird diese brachiale Kraft von Pirelli P Zero Zonda R Slicks. Vorne sind die Walzen (255/35) auf 19 Zoll großen “APP”-Felgen aufgezogen, hinten kommen 20 Zoll große Pendants mit 335/30er-Breitreifen zum Einsatze.

Pagani Zonda R

Insgesamt wirkt der Pagani Zonda R noch dynamischer und aggressiver als sein Vorgänger. Optische Highlights sind dabei die verlängerte Front mit dem größeren Frontsplitter, sowie das weiter abgeflachte Heck mit einem großen verstellbaren Heckspoiler sowie der große Diffusor. Eine zentral verlaufende Airbox auf dem Dach, sorgt für die zusätzliche Kühlung des 6,0 Liter großen V12-Aggregates von Mercedes-AMG.
Das Interieur der Rennversion Zonda R beschränkt sich auf das Wesentliche. Der Pilot nimmt in einem maßgeschneiderten, FIA-homologierten Rennschalensitz aus Carbon Platz. Das aus der Formel 1 bekannte HANS-System, ein Akronym für „Head and Neck Support“ (Kopf-und-Nacken-Stütze) ist ebenfalls dabei, um den Fahrer vor Verletzungen im Kopf- und Nackenbereich zu schützen.

Pagani Zonda R

Der Pagani Zonda R wird ein äußerst seltener Anblick sein, denn der rassige Italiener kommt in einer limitierten Serie auf den Markt. Nur 16 Einheiten werden gebaut. Außerdem muss man gehörig tief in die Tasche greifen, 1.460.000 Euro schlägt der Zonda R zu Buche.

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