Frankreichs drittgrößter Automobilhersteller feiert in diesen Tagen einen runden Geburtstag: Ganze 90 Jahre ist es her, dass das erste Auto der Firma vom Band rollte – und damit die ersten in Großserie produzierten Automobile Frankreichs. Nach dem Vorbild einiger amerikanischer Firmen wird der Kleinwagen Typ A von André Citroën in Fließbandarbeit erstellt und kann damit zu einem realtiv geringen Preis verkauft werden. Kurz nach dem 1. Weltkrieg eine Revolution…

citroen 2cv Sixt gratuliert Citroën: Zum 90 jährigen Jubiläum

Rote Ente

Fünf Jahre zuvor hatte der findige Ingenieur Citroën sein Unternehmen unter gleichem Namen gegründet und den gedoppelten, umgedrehten V-Buchstaben, der an das enge Ineinandergreifen von Zahnrädern erinnert, zum Firmensymbol gemacht. Nachdem bereits beim ersten Fahrzeug, dem Typ A, serienmäßig mit elektrischem Licht, elektrischem Anlasser sowie einem Reserverad gerechnet werden konnte, folgten bald weitere Fahrzeuge wie der Dreisitzer Typ C.

Als dann die Schwierigkeiten der  Weltwirtschaftskrise überwunden waren, kam Anfang der 40er Jahre der legendäre Traction Avant in den Handel. 1948 folgte das Kultauto einer ganzen Generation, der 2CV, auch als Ente bekannt und insgesamt über 3,8 Millionen mal verkauft. 1955 wurde auf dem Pariser Autosalon die Göttin, DS, vorgestellt, die heute noch für viele als schönstes aller gebauten Autos gilt. In Zusammenarbeit mit anderen Herstellern entstanden unterschiedliche weitere Modelle, darunter der M35, der GS Birotor und der Gran Turismo SM mit einem von Maserati entwickelten V6-Motor.

Leider konnte sich der Firmengründer nicht mehr an diesen Blütejahre erfreuen, er starb 1935.

1975 wird Citroën vom Konkurrenten Peugeot übernommen und firmiert seither unter dem Namen PSA-Konzern. Viele der seither entwickelten Autos sind unverkennbar miteinander verwandt. Dennoch haben beide Modelle ihre Autonomie bewahrt und scheinen für künftige Herausforderungen gerüstet.

In diesem Sinne: Herzlichen Glückwunsch Citroën!!

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